一直以來，3C 行業(yè)都是移動機(jī)器人下游應(yīng)用的主力軍之一。盡管不斷出現(xiàn)各種新興強(qiáng)勢行業(yè)，但就移動機(jī)器人應(yīng)用數(shù)量而言，3C 行業(yè)依然不容小覷。
仙工智能憑借功能強(qiáng)大、簡單易用的移動機(jī)器人控制器和系統(tǒng)軟件，以及龐大的合作伙伴車型庫、完整的移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、專業(yè)的服務(wù)和完善的知識庫，在 3C 行業(yè)落地數(shù)百個標(biāo)桿項目，贏得客戶信任和認(rèn)可。
前期，隨著勞動力密集型產(chǎn)業(yè)向智能化產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，3C行業(yè)對移動機(jī)器人的需求出現(xiàn)急劇增長。3C 行業(yè)產(chǎn)品具有短周期、多樣化特性，對產(chǎn)線的靈活性要求較高，移動機(jī)器人基于自動化設(shè)置，可以靈活地適應(yīng) 3C 產(chǎn)品的快速變化，提高生產(chǎn)效率。
當(dāng)下，3C行業(yè)作為以存量之爭為主的龐大市場，移動機(jī)器人的創(chuàng)新應(yīng)用也為 3C 行業(yè)帶來新生機(jī)。移動機(jī)器人的高度可擴(kuò)展性為 3C 行業(yè)的智能化升級提供了強(qiáng)大便利性，通過與廠內(nèi)其它自動化設(shè)備密切配合，移動機(jī)器人可以輕松構(gòu)建完整智能化產(chǎn)線，實現(xiàn)生產(chǎn)流程全面自動化;此外，移動機(jī)器人支持?jǐn)?shù)字化管理模式，對接客戶 ERP、MES 等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，方便企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)，精準(zhǔn)控制生產(chǎn)節(jié)拍，推動廠內(nèi)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
「雙向賦能、協(xié)同向上」正是移動機(jī)器人與 3C 行業(yè)兩者的最佳詮釋。
上圖展示了 3C 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，其中移動機(jī)器人應(yīng)用已經(jīng)深入滲透在 3C 行業(yè)各個細(xì)分領(lǐng)域，并貫穿整個 3C 生產(chǎn)制造工藝的物流環(huán)節(jié)，仙工智能已實現(xiàn)原材料、在制品、成品等的搬運、裝配、存儲、分揀等環(huán)節(jié)的自動化和智能化。
仙工智能 3C 行業(yè)智能物流解決方案包含完整的軟硬件產(chǎn)品組合。軟件層面，仙工智能提供 RDS 統(tǒng)一資源調(diào)度系統(tǒng)、MWMS 倉配一體化系統(tǒng)、可視化系列產(chǎn)品，覆蓋從機(jī)器人調(diào)度到成品倉儲、物流再到機(jī)器人全景監(jiān)控等環(huán)節(jié)，所有軟件充分與移動機(jī)器人結(jié)合設(shè)計，從核心層支持移動機(jī)器人等智能設(shè)備，打通硬件與軟件的無縫連接，智能物流更高效。
硬件層面，仙工智能提供基于 SRC 控制器的移動機(jī)器人車型庫，包含潛伏頂升機(jī)器人、全向頂升機(jī)器人、旋轉(zhuǎn)頂升機(jī)器人、地面式叉車、堆高式叉車、平衡重式叉車、料箱機(jī)器人、復(fù)合機(jī)器人、輥筒機(jī)器人等多樣化移動機(jī)器人產(chǎn)品。
針對 3C 行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)內(nèi)的不同場景，仙工智能將分別從原材料、在制品、成品三大場景出發(fā)，分析相應(yīng)場景痛點并提供解決方案。
1.原材料
痛點：
原材料出入庫物流環(huán)節(jié)中由于電子元器件 SKU 多、用量大，換料/補料/換線頻繁，管理難度較高，作業(yè)流程無法有效防呆防錯，一旦人工出現(xiàn)失誤，補救成本十分高昂，可能導(dǎo)致大批量返工和長時間停線。
方案亮點：
(1)基于 MWMS 倉配一體化系統(tǒng)可以減少 90% 以上人工操作，原材料的入庫/揀選/配送均可實現(xiàn)自動化，智能化作業(yè)，有效防呆防錯;MWMS 可與 ERP、MES 等客戶系統(tǒng)無縫對接，業(yè)務(wù)流程可實現(xiàn)雙向追溯，有效應(yīng)對生產(chǎn)質(zhì)量問題。
(2)以原材料 SMT 產(chǎn)線為例，仙工智能可提供料盤機(jī)器人和模塊化貨架組合，可以根據(jù)產(chǎn)能需求，階梯式遞增倉庫容量，同時通過模塊化貨架設(shè)置保證更低擴(kuò)容成本。
2.在制品
痛點：
在制品車間環(huán)境多樣且復(fù)雜，過往搬運模式在現(xiàn)場留有大量磁條車，路線長，留給移動機(jī)器人的物流通道小且作業(yè)空間有限;整體改造成本高且周期長，過大改動可能影響生產(chǎn)效率，甚至工廠停工;入庫、出庫、多產(chǎn)線流轉(zhuǎn)，廠內(nèi)多種物流交接環(huán)節(jié)復(fù)雜，對智能物流要求更高。
方案亮點：
(1)基于激光 SLAM 的頂升機(jī)器人，可實現(xiàn)真正的無軌化自主導(dǎo)航，無需對現(xiàn)場特殊改造，機(jī)器人可自主穿行、搬運，無縫銜接工作流，適應(yīng)各種生產(chǎn)環(huán)境。
(2)仙工智能頂升機(jī)器人支持更小尺寸、更薄車身、更小盲區(qū)，并提供基于 SRC 控制器的一站式造車方案，可根據(jù)現(xiàn)場情況制造更加適宜的移動機(jī)器人。
3.成品
痛點：
成品車間內(nèi)不同類型、規(guī)格的貨物不可混合堆疊，否則將會影響生產(chǎn)流程和產(chǎn)品質(zhì)量;基于傳統(tǒng)人工操作，貨物識別與追蹤較為困難，不僅效率低下成本也高，生產(chǎn)安全性也難以保障。
方案亮點：
(1)在堆疊過程中通過導(dǎo)入 RoboView 視覺 AI 解決方案對貨物進(jìn)行識別，確保堆疊準(zhǔn)確性，在托盤下料端和接駁端進(jìn)行種類區(qū)分，確保不發(fā)生混放的情況，并提升空間利用率;通過 RoboView 實現(xiàn)對不同棧板的識別，精確指示叉車堆疊，確保生產(chǎn)安全。
(2)MWMS 倉配一體化系統(tǒng)可為工廠提供傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)服務(wù)以及數(shù)據(jù)管理支持，同時還可以管理各類型移動機(jī)器人和智能設(shè)備，實現(xiàn)倉儲與配送的一體化，廠內(nèi)貨物追蹤流程一體化更順暢。
(3)在該流程中，仙工智能提供堆高式智能叉車和 AMB 底盤組合產(chǎn)品，叉車可用于執(zhí)行轉(zhuǎn)運、堆高作業(yè)，基于 AMB 底盤可上接不同類型的上層機(jī)構(gòu)，例如輥筒、頂升、機(jī)械手、潛伏牽引，根據(jù)實際業(yè)務(wù)需求，匹配相應(yīng)產(chǎn)線，降低移動機(jī)器人制造和選擇成本，提升性價比。
（仙工智能）
