車(chē)聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前IOT(物聯(lián)網(wǎng))的一個(gè)熱門(mén)話題，人們的生活和汽車(chē)息息相關(guān)。同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前依然處在一個(gè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，這些都給智能汽車(chē)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
田雨農(nóng)在演講
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前IOT(物聯(lián)網(wǎng))的一個(gè)熱門(mén)話題，人們的生活和汽車(chē)息息相關(guān)。
同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前依然處在一個(gè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，這些都給智能汽車(chē)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
據(jù)了解，即使在今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不是太好的時(shí)候，汽車(chē)行業(yè)依然取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
上半年，中國(guó)汽車(chē)保有量新增1135萬(wàn)輛，新注冊(cè)1328萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.62%，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)市場(chǎng)總規(guī)模將超過(guò)3.5萬(wàn)億輛，預(yù)計(jì)到2020年，全球?qū)⒂?000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，傳統(tǒng)汽車(chē)將快速向智能網(wǎng)絡(luò)機(jī)器人進(jìn)化，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是繼新能源之后，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)崛起的又一次良機(jī)，前景無(wú)限。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已由最初階段的“連接到車(chē)”發(fā)展到現(xiàn)階段的“連接到駕駛員”，并且已經(jīng)開(kāi)始步入“連接到車(chē)聯(lián)網(wǎng)云”的時(shí)代。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)能讓一輛車(chē)更“聰明”，提高汽車(chē)的“智商”。
那么，如何能提高汽車(chē)的“智商”呢?
實(shí)際上就是要提高車(chē)的計(jì)算能力，當(dāng)前車(chē)輛行駛過(guò)程中的環(huán)境愈加復(fù)雜，駕駛?cè)藛T的注意力容易被手機(jī)等事物分散，在這種情況下如何能保障行車(chē)安全呢?那么智能駕駛技術(shù)便呼之欲出。
目前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已在遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程估損、遠(yuǎn)程控制、車(chē)在直播、隱私保護(hù)、車(chē)載防火墻以及自動(dòng)駕駛方面開(kāi)始應(yīng)用。
中國(guó)是全世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，但汽車(chē)電子嚴(yán)格地來(lái)說(shuō)卻連1%的市場(chǎng)份額都占不到，未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)將向ICT(信息通信技術(shù))方向高速變化，汽車(chē)企業(yè)將變成一個(gè)IT公司。目前，國(guó)內(nèi)的小米等互聯(lián)網(wǎng)科技公司和美國(guó)的蘋(píng)果、谷歌公司都開(kāi)始涉足汽車(chē)制造領(lǐng)域。
樓蘭車(chē)聯(lián)網(wǎng)是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能汽車(chē)解決方案供應(yīng)商，能提供感知層、應(yīng)用層、前裝、后裝的全面解決方案。
樓蘭車(chē)聯(lián)網(wǎng)和華為合作是發(fā)展的必然之舉，華為不僅十分了解車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景和相關(guān)技術(shù)，而且具有“五星級(jí)”的服務(wù)理念和全球化的服務(wù)能力，同時(shí)，能滿足車(chē)聯(lián)網(wǎng)云的“極致”要求。
今后，樓蘭科技將攜手華為助力中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
