訂單額為78億美元，同比增長6%，按可比口徑增長1%
銷售收入為69億美元，同比增長11%，按可比口徑增長7%
運營利潤為7.97億美元，利潤率為11.5%
運營息稅攤銷前利潤為9.59億美元，利潤率為13.8%
基本每股收益為0.25美元，同比增長41%
經(jīng)營活動現(xiàn)金流為5.43億美元;持續(xù)運營業(yè)務的經(jīng)營活動現(xiàn)金流為5.23億美元
ABB集團CEO羅必昂表示：“在過去一年我們開展了大量的工作，為集團確立了正確的架構，如今我們業(yè)務的真正潛力開始顯現(xiàn)。通過進一步明晰權責、提升透明度和反應速度，我們?yōu)樗欣嫦嚓P方創(chuàng)造更多價值?！?/P>
CEO概述
市場活力在2020年夏季觸底后持續(xù)復蘇。短周期業(yè)務需求尤為強勁，超出預期。客戶需求顯著上升，加之此前成本控制舉措的實效，推動運營息稅攤銷前利潤實現(xiàn)兩位數(shù)增長，一季度利潤率高達13.8%。我很高興看到現(xiàn)金流同樣表現(xiàn)良好，一季度達到5.23億美元。另外一方面，盡管對當期業(yè)績沒有實質影響，但半導體、塑料等一些元器件的供應日益緊張是值得關注的問題。我們預計下一季度部分業(yè)務的客戶交貨期將有所延長。此外，今年早些時候，我們隆重推出了多款新型協(xié)作機器人，通過拓展產(chǎn)品組合，解鎖更多新客戶自動化應用的新潛能。
總體而言，得益于大多數(shù)短周期業(yè)務的廣泛復蘇，一季度訂單額增長達6%(按可比口徑增長1%)。在某種程度上，需求的增長或與擔心供應鏈短缺的囤貨相關。盡管出現(xiàn)了企穩(wěn)的初步跡象，但郵輪和油氣業(yè)務疲軟對業(yè)績增長還是產(chǎn)生了不利影響。從整體看，歐洲區(qū)域和亞洲、中東及非洲區(qū)域的訂單額雙雙實現(xiàn)小幅增長，其中中國的增長是一大亮點。在美國業(yè)績的推動下，美洲區(qū)域的業(yè)績表現(xiàn)有所改善，但與去年同期較高的增長率相比，今年本季度增長同比較弱。
我對于我們在實現(xiàn)2023年利潤目標方面取得的進展由衷欣慰，所有事業(yè)部的運營息稅攤銷前利潤增長均超過100個基點。我們正在采取行動進一步提高過程自動化事業(yè)部的運營績效，同時后半年終端市場表現(xiàn)也將改善。
此前宣布的三個業(yè)務單元的剝離工作取得良好進展，預計將于今年下半年簽署第一份協(xié)議。此外，我們已將電動交通業(yè)務設立為獨立的業(yè)務單元，并啟動了拆分其為獨立法人機構的流程。這些舉措將為該業(yè)務公開上市做準備，加速其未來的業(yè)績增長和價值創(chuàng)造。
今年年度股東大會上通過了每股派發(fā)0.80瑞士法郎股息的提議。此外，我們還宣布了一項高達43億美元的額外股票回購計劃，再次確認將從電網(wǎng)業(yè)務剝離中獲得的78億美元現(xiàn)金收益返還給股東的計劃。
前景展望
基于當前市場形勢，ABB預計，2021年第二季度的增長率，與2020年第二季度低迷的業(yè)務活動相比，可比訂單額和銷售收入的增幅都將超過10%，訂單額增幅預計將超過銷售收入增幅。
ABB集團運營息稅攤銷前利潤率預計同比將顯著提高，達到約14%。
如近期發(fā)布的交易更新公告中所表述，ABB預計2021年全年可比銷售收入增長將達到5%或以上，過程工業(yè)相關領域業(yè)務預計將在今年下半年復蘇。
ABB預計2021年運營息稅攤銷前利潤率將較2020年穩(wěn)步改善，至 2023年目標達到13%-16%的上半?yún)^(qū)間。該預計已扣除在2020年對利潤率產(chǎn)生不利影響的庫什萊項目和擱置成本因素。
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