隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和EV等環(huán)保汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，汽車(chē)行業(yè)環(huán)境正發(fā)生著劇變，也有人稱(chēng)之為“百年一遇的大變革”。
在這一背景下，歐姆龍控制器得到汽車(chē)行業(yè)客戶的青睞，機(jī)器自動(dòng)化控制器“NX1”的采購(gòu)量逐漸開(kāi)始增加。汽車(chē)行業(yè)客戶從“全球開(kāi)放”、“IoT”、“先進(jìn)架構(gòu)”、“模塊化”4個(gè)要點(diǎn)出發(fā)，對(duì)NX1給予高度評(píng)價(jià)，采用其作為了內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)PLC。
那么，NX1是如何獲得市場(chǎng)好評(píng)的呢?
優(yōu)勢(shì)1：可在各個(gè)國(guó)家使用的“全球開(kāi)放”式控制器
汽車(chē)行業(yè)如今推行的是在消費(fèi)國(guó)附近“現(xiàn)產(chǎn)現(xiàn)銷(xiāo)”、“當(dāng)?shù)夭少?gòu)”。從日本開(kāi)始，以美國(guó)、亞洲為中心，在許多國(guó)家都建設(shè)了工廠。在這一趨勢(shì)中，將日本的裝置和生產(chǎn)線采用的技術(shù)推廣到世界各國(guó)、對(duì)各工廠聘用的工程師進(jìn)行培訓(xùn)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間。要想實(shí)現(xiàn)海外發(fā)展并在世界各地培養(yǎng)人才，必須利用全球通用的IEC 61131-3和開(kāi)放式的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
NX1支持OPC UA、EtherNet/IP?、EtherCAT?等全球標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和PLC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編程IEC 61131-3(PLCopen)。因此，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只需要花費(fèi)非常少的時(shí)間，就可以完成過(guò)去需要按國(guó)家分別進(jìn)行的說(shuō)明和培訓(xùn)。
優(yōu)勢(shì)2：不使用計(jì)算機(jī)滿足“IoT”等信息化需求
為了滿足提高生產(chǎn)效率、實(shí)施IATF16949等質(zhì)量管理的要求，收集各生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線的各種信息已經(jīng)成為了必要條件。只需要裝置控制的PLC，就可以實(shí)現(xiàn)全數(shù)追溯。無(wú)需使用計(jì)算機(jī)，就簡(jiǎn)單快速地完成了引進(jìn)。
優(yōu)勢(shì)3：基于“先進(jìn)架構(gòu)”的省成本、省空間設(shè)計(jì)
制造現(xiàn)場(chǎng)的裝置需要具備“控制”、“信息”、“安全”三大要素。而NX1可以1臺(tái)兼顧“控制”、“信息”、“安全”，使設(shè)計(jì)和設(shè)定變得簡(jiǎn)單，還能減少設(shè)置工時(shí)。
優(yōu)勢(shì)4：裝置、程序“模塊化”，改造和增設(shè)更順利
通過(guò)采用以軟件為功能單位進(jìn)行編程的“結(jié)構(gòu)化編程”，可以縮短設(shè)計(jì)所需要的時(shí)間。在過(guò)去，裝置的客戶響應(yīng)和改造需要2周時(shí)間，而通過(guò)貫徹程序的模塊化，重復(fù)加以利用，基本上1天就能完成客戶響應(yīng)和改造的編程。而且，NX1機(jī)身緊湊，只有手掌大小，也適合裝置和工序的模塊化。
歐姆龍所積累的控制器基礎(chǔ)與NX1所刷新的價(jià)值，恰好與身處大變革旋渦之中的汽車(chē)行業(yè)的需求達(dá)到一致。從新引進(jìn)到提高現(xiàn)有設(shè)備的功能，機(jī)器自動(dòng)化控制器NX1可滿足各種需求，為面臨重大變革的公司提供支持。
（轉(zhuǎn)載）
