我國智能交通應(yīng)用方興未艾，車路協(xié)同是其中關(guān)鍵技術(shù)，日前，經(jīng)交通運輸部批準，金溢科技牽頭成立“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及裝備行業(yè)研發(fā)中心”，集合研發(fā)優(yōu)勢，攻堅智能車路協(xié)同技術(shù)重點難點。
數(shù)據(jù)顯示，2016年我國城市智能交通市場規(guī)模達414.4億，增長率達到33.5%，增長率再創(chuàng)歷史新高，相比美國千億美元的智能交通市場規(guī)模，成長空間巨大。
業(yè)內(nèi)專家指出，車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)一旦有效突破，將有望開啟我國智能交通的大規(guī)模應(yīng)用。
牽頭攻堅車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)
交通智能化是未來發(fā)展的必然趨勢，也是未來智慧城市的關(guān)鍵切入點。金溢科技認為，未來的智能交通之路，將會是從ETC跨向V2X的道路，也即是交通與汽車深度融合的智慧之路，亦即智慧車路協(xié)同。
金溢科技以ETC為基礎(chǔ)，在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究上不斷努力，從ETC2.0跨越到V2X。V2X實現(xiàn)車車(V2V)、車路(V2I)和車人(V2P)實時信息交互，構(gòu)建交通要素?zé)o縫全連接的智能交通基礎(chǔ)體系，為人類社會提供更加安全、高效、經(jīng)濟的交通出行方式奠定基礎(chǔ)。
目前，金溢科技可以提供基于NXP Roadlink的軟硬件一體解決Module/OBU/RSU方案，以及基于大唐LTE-V技術(shù)的軟硬件一體解決OBU/RSU方案，并在交通部攻關(guān)項目、安徽“智能網(wǎng)聯(lián)”道路等項目中成功應(yīng)用，同時與國內(nèi)多家車企、自動駕駛方案公司以及相關(guān)高校建立起合作關(guān)系。
在2017年12月12日舉行的覆蓋全國所有省域的2017年中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及裝備行業(yè)研發(fā)中心”(下稱“中心”)啟動儀式隆重舉行。該中心經(jīng)交通運輸部審核批準，由金溢科技牽頭聯(lián)合交通運輸部公路科學(xué)研究院、廣東省交通集團有限公司、同濟大學(xué)、清華大學(xué)深圳研究生院、北京汽車研究總院有限公司五家單位成立，旨在集合研發(fā)優(yōu)勢，攻堅智能車路協(xié)同技術(shù)重點難點。
“千人計劃”國家特聘專家、金溢科技首席技術(shù)官何寧博士在接受媒體采訪時表示，通過“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合的模式，公司將與各成員單位一起聚焦智能車路協(xié)同應(yīng)用研究、前沿技術(shù)探索及核心技術(shù)攻關(guān)，將中心打造成協(xié)同創(chuàng)新共享平臺，助力構(gòu)建一個安全、高效和智慧的大眾出行服務(wù)體系。
智能交通大市場待開啟
車路協(xié)同既是交通智能化的核心，也是汽車網(wǎng)聯(lián)化 、智能化的支撐，與三大國家戰(zhàn)略：移動通信、新能源汽車和人工智能密切相關(guān)，其重大戰(zhàn)略意義不言而喻。車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)一旦取得突破，將有望開啟我國智能交通大規(guī)模應(yīng)用，同時也將推動新能源車、人工智能的發(fā)展。
金溢科技董事長羅瑞發(fā)分析，基于ETC2.0的V2X是一個很龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，也是一個很龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)共贏圈。在V2X階段，基于ETC的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在高速停車、路邊停車等場景下，可實現(xiàn)精準識別和安全的電子支付;基于LTE-V的信息采集、發(fā)布、下載等各種道路沿途實時交通和車生活信息服務(wù)能夠隨時鏈接和融合;基于海量車載和路側(cè)信息的大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用服務(wù)，不僅實現(xiàn)收費管理，還能夠?qū)崿F(xiàn)城市中心城區(qū)擁堵調(diào)節(jié)、信號控制、施工預(yù)警、碰撞預(yù)警、安全預(yù)防及通報、輔助駕駛、出行服務(wù)等，是一個安全、高效和環(huán)保的智慧交通有機體系。
具有IT和交通雙基因的金溢科技，又一次站在了智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新風(fēng)口。賽文交通網(wǎng)發(fā)布的《2016年中國智能交通市場回顧與競爭分析》指出，2016年中國城市智能交通市場規(guī)模414.4億，增長率達到33.5%，增長率再創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，美國智能交通行業(yè)的收入超過1000億美元，即便是面積與人口遠少于我國的日本，智能交通行業(yè)規(guī)模也超過400億美元。相比之下，我國智能交通行業(yè)規(guī)模還很小，成長空間巨大。
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