借助安全橋技術(shù)(SBT)，菲尼克斯電氣研發(fā)了一種自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)的分布式安全解決方案。經(jīng)過認(rèn)證的SBT模塊，使用標(biāo)準(zhǔn)控制器和現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)傳輸安全數(shù)據(jù)包。從2016年漢諾威博覽會(huì)以來，安全橋技術(shù)對Axioline F系列的I/O系統(tǒng)也支持。
在許多應(yīng)用中，安全技術(shù)常常依賴于繼電器和接觸器。然而，這意味著安全信號必須并聯(lián)布線，并且靈活性很低。對于中等規(guī)模或者大規(guī)模的安全系統(tǒng)，設(shè)計(jì)人員越來越多的選擇以微處理器為基礎(chǔ)的安全控制系統(tǒng)。
但并不是每個(gè)控制器制造商都提供安全控制器，也并不是每個(gè)用戶都愿意支付相應(yīng)的附加費(fèi)用。此外，眾多的機(jī)器制造商正研發(fā)自己的控制器。然而，他們往往缺乏安全設(shè)計(jì)方面的專業(yè)知識，因此需要使用遠(yuǎn)程解決方案。在這樣的背景下，安全橋技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，這種技術(shù)首先以Inline I/O系統(tǒng)的Profisafe模塊硬件為基礎(chǔ)。
每個(gè)網(wǎng)絡(luò)都安全
一個(gè)SBT系統(tǒng)由安全輸入和輸出模塊以及邏輯模塊構(gòu)成。安全輸入和輸出模塊接收安全信號或者將之輸出。除了這一主要任務(wù)外，它們還要持續(xù)進(jìn)行自我診斷。邏輯模塊是安全橋設(shè)備的核心部分。它生成并控制安全導(dǎo)向的SBT傳輸協(xié)議，并處理參數(shù)化的安全邏輯。邏輯模塊也具有安全輸出功能。
用安全橋I/O模塊接收和輸出的安全信號，可以通過幾乎所有種類的自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，包括Interbus，Profibus，Profinet，Ethernet/IP，Ethercat，CANopen，Sercos III或在幾乎所有常見的控制器上見到的Modbus。這些獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)和所使用的控制器只作為通信工具，但不參與安全邏輯處理。
無線也安全
安全橋協(xié)議能夠識別通訊中所有可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤并檢測。如果檢測到錯(cuò)誤，SBT系統(tǒng)立即使用替換值。例如，當(dāng)輸入模塊發(fā)生通信故障時(shí)，系統(tǒng)將認(rèn)為緊急停止按鈕被拍下，隨即切換到安全狀態(tài)。安全橋協(xié)議也可以進(jìn)行無線通信，無論用戶使用無線局域網(wǎng)還是藍(lán)牙進(jìn)行傳輸。
通過功能組件，標(biāo)準(zhǔn)控制器承擔(dān)了模塊間的安全數(shù)據(jù)交換的任務(wù)。另外，這些組件負(fù)責(zé)安全邏輯到邏輯模塊的傳輸，并提供豐富的診斷信息。除了模塊診斷以外，PLC編程人員可以訪問所有安全輸入和輸出的狀態(tài)。無需額外的硬件、布線或編程工作，他就可以得知哪個(gè)安全門被開啟或者哪個(gè)緊急停止開關(guān)被拍下。結(jié)合可視化解決方案，機(jī)器操作人員可以獲得故障診斷的指示，縮短由功能安全的原因所造成的停機(jī)時(shí)間。
通過拖放操作輕松設(shè)置安全邏輯系統(tǒng)
安全應(yīng)用程序配置了免費(fèi)軟件Safeconf。這個(gè)工具在用戶界面上提供了所有的必備功能。用戶可以通過拖放操作設(shè)置整個(gè)安全邏輯系統(tǒng)，而不需要在不同的窗口之間切換。
由于對安全橋的巨大市場需求，菲尼克斯電氣公司將安全橋技術(shù)擴(kuò)展到Axioline F系列的模塊化I/O系統(tǒng)中。在2016年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，發(fā)布了三款A(yù)xioline F的SBT模塊：一個(gè)邏輯模塊、一個(gè)數(shù)字化輸入模塊、一個(gè)數(shù)字化輸出模塊。所有模塊可輸入或輸出4組雙通道安全信號，或8路單通道安全信號。
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