2016中國消防安全產(chǎn)業(yè)大會(CFIC2016)注冊報名發(fā)改委網(wǎng)站9月5日消息，近日，為深入貫徹落實《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)”行動的指導意見》(國發(fā)〔2015〕40號)，國家相關部門聯(lián)合發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》。
2016中國消防安全產(chǎn)業(yè)大會(CFIC2016)注冊報名發(fā)改委網(wǎng)站9月5日消息，近日，為深入貫徹落實《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)”行動的指導意見》(國發(fā)〔2015〕40號)，國家相關部門聯(lián)合發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。
《實施方案》
《實施方案》從構(gòu)建智能運行管理系統(tǒng)、加強智能交通基礎設施支撐、全面強化標準和技術支撐、實施“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通重點示范項目四個維度全面闡述了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，提出了車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的技術創(chuàng)新發(fā)展趨勢和應用推廣路徑，并明確了相應的引導政策和示范項目。
1提升汽車智能化水平，構(gòu)建智能運行管理系統(tǒng)
《實施方案》將研發(fā)與推廣應用智能車載設施和自動駕駛車輛，作為提升裝備和載運工具自動化水平的重要發(fā)展任務。
車載設施作為汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的基礎，推廣應用集成短程通信、電子標識、高精度定位、主動控制等功能的智能車載設施，將有助于加強汽車對外部環(huán)境的感知與連接能力，以及對汽車內(nèi)部單元的控制能力。
我國2016年國家重點研發(fā)計劃試點專項“電動汽車智能化技術”設置了“智能電動汽車信息感知與控制關鍵基礎問題研究”的基礎前沿課題，旨在突破智能汽車研發(fā)所涉及的核心關鍵技術，包括信息安全、復雜環(huán)境感知、多源信息融合、自主駕駛決策方法以及人機共駕交互理論等。
2加強基礎設施支撐，構(gòu)建基礎網(wǎng)絡
《實施方案》將“構(gòu)建下一代交通信息基礎網(wǎng)絡”作為重點發(fā)展任務，提出了要加快車聯(lián)網(wǎng)建設，為載運工具提供無線接入互聯(lián)網(wǎng)的公共服務，以及建設基于下一代互聯(lián)網(wǎng)和專用短程通信(LTE-V2X、DSRC等)的道路無線通信網(wǎng)。
2015年6月，工信部批準上海國際汽車城承擔了國內(nèi)第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)，計劃通過3-5年的建設發(fā)展，打造覆蓋整個汽車城100平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體測試和智慧交通示范。
隨著智能網(wǎng)絡汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，試點示范區(qū)將為我國城市開展智能交通基礎設施建設，企業(yè)、研究機構(gòu)和組織開展車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛技術研究與測試評估提供環(huán)境支撐和資源保障。
3強化標準和技術研究，支撐車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛發(fā)展
《實施方案》明確提出了“結(jié)合技術攻關和試驗應用情況，推進制定人車路協(xié)同(V2X)國家通信標準和設施設備接口規(guī)范，并開展專用無線頻段分配工作”的標準制定工作。
在技術標準制定基礎上，《實施方案》提出了大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛等智能交通先進技術。我國2016年“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)國家科技重大專項”中分別設置了“LTE-V無線傳輸技術標準化及樣機研發(fā)驗證”和“面向自動駕駛的5G關鍵技術研究與演示”兩個研究課題，旨在加大對基于下一代移動通信及下一代移動互聯(lián)網(wǎng)的交通應用技術研發(fā)支持力度，攻克面向交通安全和自動駕駛的人車路協(xié)同通信技術。
未來，我國仍需要加強在高精度地圖、定位導航、感知系統(tǒng)、智能決策和控制以及自動駕駛核心零部件等方面關鍵技術的自主攻關;并加強大數(shù)據(jù)和云計算利在提高駕駛自動化水平、加快交通事故應急處理能力等方面的利用。
4實施“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通重點示范項目
《實施方案》綜合考慮國家戰(zhàn)略、區(qū)域條件、市場需求等因素，形成“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通重點示范項目，在基礎設施、功能應用、線上線下對接、政企合作、新業(yè)態(tài)、典型城市等方面予以支持。
車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的重點示范項目主要集中在基礎設施和功能應用兩個部分，包括“新一代國家交通控制網(wǎng)示范工程”“智能交通核心技術檢測平臺及試驗外場建設工程”“智慧公路示范工程”“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智能交通應用示范工程”和“城市交通信號控制系統(tǒng)智慧化改造”。示范項目的實施將有助于連接汽車、通信和交通產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)，搭建技術、產(chǎn)品和應用服務的交流與對接平臺，為交通的智能化發(fā)展奠定基礎。
其中“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智能交通應用示范工程”功能應用示范項目，工信部已經(jīng)與北京(含保定)、重慶、浙江的地方政府簽署了示范合作框架協(xié)議，部地合作開展示范區(qū)建設和應用項目合作，未來更多具備條件的地方政府還會提出新的示范區(qū)建設申請。同時，工信部正探索與公安部等相關部門合作推動跨部門重點問題攻關的示范區(qū)建設。
結(jié)語
《推進“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》的發(fā)布，綜合考慮了智能交通領域的應用需求，將積極推動交通與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，為汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展創(chuàng)造新的歷史機遇，最終迎來我國智能交通產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
