2016年8月26日，在第三屆APEC車聯(lián)網(wǎng)研討會上，交通運輸部公路科學研究院總工程師、國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任王笑京作了題為“國家新一代智能交通總體框架和部署”的報告，在發(fā)言中他先介紹了“國家低碳和智能交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略”的研究情況。
2016年8月26日，在第三屆APEC車聯(lián)網(wǎng)研討會上，交通運輸部公路科學研究院總工程師、國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任王笑京作了題為“國家新一代智能交通總體框架和部署”的報告，在發(fā)言中他先介紹了“國家低碳和智能交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略”的研究情況，然后重點介紹了國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》(以下簡稱“ITS發(fā)展實施方案”)。
王笑京在報告中談到這是國家首次發(fā)布覆蓋綜合交通各個方面的ITS發(fā)展框架和實施方案，不但規(guī)劃了未來10年的發(fā)展目標，而且提出近期將以三個系統(tǒng)(智能運輸服務(wù)系統(tǒng)、智能運輸管理系統(tǒng)、智能決策支持系統(tǒng))、兩個支撐(智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、標準和技術(shù))、一個環(huán)境(寬松有序發(fā)展環(huán)境)作為主要發(fā)展內(nèi)容，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、運行服務(wù)和技術(shù)應(yīng)用等多個方面進行了詳細的安排，同時覆蓋了城市交通、公路、鐵路、航空、水運。該總體框架不僅對ITS的開發(fā)和應(yīng)用做出了安排，還特別注意推動智能交通前沿技術(shù)研發(fā)和對新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)支持，如新一代國家交通控制網(wǎng)、車路協(xié)同、智能汽車、列車自動運行、綜合樞紐協(xié)同、高速寬帶無線互聯(lián)和高速無線局域網(wǎng)等。
他在發(fā)言中還特別強調(diào)，隨著新一代信息技術(shù)的發(fā)展以及我國交通運輸和產(chǎn)業(yè)需求的升級，綠色、智能和泛在也將是交通運輸現(xiàn)代化的方向，因此智能交通系統(tǒng)的規(guī)模應(yīng)用將是未來一段時期交通運輸發(fā)展的重要內(nèi)容，所以中國國家發(fā)改委和交通運輸部就智能交通系統(tǒng)(ITS)的總體框架和實施做出了全面安排，它為中國ITS的未來發(fā)展指明了方向，這同時標志著歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，中國ITS即將進入新階段。
（轉(zhuǎn)載）
